技術領域：
本實用新型涉及灰?guī)煜蛏⒀b料車灰罐中裝灰使用的控制設備，尤其是一種通過管 道直接將灰裝車的粉塵控制設備,。
背景技術：
目前,，我國大多數(shù)燃煤發(fā)電廠、水泥廠,、微粉廠的粉煤灰,、水泥、微粉采用灰?guī)爝M行 存儲,。如,，燃煤發(fā)電廠，由除塵裝置收集的粉煤灰,，經氣力輸送管道送至灰?guī)齑鎯Α,；規(guī)齑?儲的干灰經散裝機放入散裝料車灰罐外運,。在干灰放入灰罐的過程中，由于灰的粒徑 小,、水分含量低,，極易造成粉塵逸散，嚴重污染了廠內環(huán)境,，影響員工健康,。灰?guī)旆呕疫^程中 的粉塵污染治理,，長期以來一直是困擾燃煤發(fā)電廠和水泥廠的問題,。電廠終端灰?guī)齑鎯Φ母苫一蛘咚鄰S存儲的水泥都需要裝車外運。裝車工藝流 程各生產廠家不盡相同,，目前普遍的裝車方法是在灰?guī)煜铝峡诎惭b一臺均勻給料的電動給 料機,，經過埋刮板輸送機和散裝機給汽車裝料。也有直接通過輸送管道從存儲庫向汽車進 行裝料,。如果通過輸送管道裝料,，在干灰進入灰?guī)旌螅趬嚎s空氣的作用下,，經輸送管道,、閘 閥,、散裝機放入散裝料車灰罐中。在輸送過程中,，壓縮空氣提供干灰在輸送管道中的動力,。 為降低干灰在輸送管道中的輸送阻力，讓輸送順暢,，在輸送管道底部鋪設氣化板,，壓縮空氣 經風管送入干灰輸送管道底部的氣化板后，在其表面形成氣墊,，干灰在壓縮空氣驅動下在 氣墊上滑動,，在間閥控制下，經散裝機放入散裝料車的灰罐中,。散裝機為雙層裝置,，里層為 干灰輸送管，外層為負壓吸層管,，將裝灰過程中逸散的部分粉塵抽到除塵器中阻留過濾后 在再放入灰?guī)?。散裝機的出口處有一圓錐形蓋板，當散裝機提取時,，蓋板關閉出料口,，當散 裝機與罐車進料口對接后，蓋板在自身重力的作用下可打開出料口,，在放灰過程中,，干灰直 接沖擊到蓋板上也加急了粉塵逸散。無論采用埋刮辦輸送或是管道直接裝車,，目前裝車工藝均存在弊端,，揚塵嚴重，雖 然采取了在散裝機上安裝排塵,、吸塵風機控制揚塵,，但是效果仍然不夠理想。
發(fā)明內容本實用新型所要解決的就是目前灰?guī)熘械母苫彝ㄟ^管道直接裝車的方式揚塵嚴 重,，影響周邊環(huán)境和操作工人健康的問題,，提供一種灰?guī)焐⒀b粉塵控制設備。本實用新型的一種灰?guī)焐⒀b粉塵控制設備,，由排塵系統(tǒng),、自密封閘閥、落灰管,、氣 化板和散裝機構成,，灰?guī)熘械母苫矣勺悦芊忾g閥落入落灰管，通過安裝在落灰管尾端的散 裝機將干灰裝入灰罐中,，散裝過程中逸散的干灰通過排塵系統(tǒng)回收到灰?guī)熘?，其特征在?落灰管向散裝機方向傾斜設置,，與水平面形成的傾斜角至少為12°。所述的落灰管底部安裝有氣化板,，氣化板采用金屬氣化板,。金屬氣化板彌補了碳 化硅氣化板透氣性較差的缺點，其內部主要元件為多層超細孔網組成的金屬板,，透氣性是 碳化硅氣化板的50倍,，由它產生的氣墊可有效降低干灰在輸送管道中的流動阻力，使干灰 在輸送管道中的輸送速度提高5倍,，使壓縮空氣與粉塵混合的量減少到小程度,。[0008]所述的散裝機出口處設置一圓頂閥。圓頂閥具有良好的密封性能,，可將原來的蓋 板或插板閥省去,。圓頂閥閥芯是一個半球面圓頂，可以繞著閥芯軸作90°擺動,。閥芯的擺 動由與之相連接的啟動執(zhí)行元件來實現(xiàn),。圓頂閥打開時，橡膠密封圈所圍成的密閉空間先 泄氣,，閥芯與橡膠密封圈之間保持2mm的間隙,，閥芯與橡膠密封圈之間可以無接觸的方式 運動，目的是使閥芯與橡膠密封圈之間不產生摩擦,，減少磨損,。當圓頂閥處于關閉狀態(tài)時， 通過進氣口對橡膠密封圈圍成的密閉空間充氣,，橡膠圈向內膨脹并緊緊壓在球面圓頂閥芯 上，從而快速形成一個可靠的密封環(huán)帶,，阻止了進料口內物料的流動,。通過圓頂閥對空氣的 控制，可實現(xiàn)在罐車裝滿后自動關閉,，防止干灰逸散,。本實用新型的這種粉塵控制設備，解決了傳統(tǒng)埋刮板式維修費用高,，自密封性差 的問題,。而對于傳統(tǒng)的管道式粉塵控制系統(tǒng)，提高了干灰在輸送管道中輸送動力,，盡量減少 粉塵在空氣中的擴散時間,。傾斜設置的落灰管相對于水平設置的落灰管的輸送動力強，可 利用干灰的自身重力,，將其轉化為輸送動力,。落灰管底部鋪設透氣性較好的金屬氣化板,，使 得干灰的流速大大提高。出料為200 — 600噸/小時,，相比傳統(tǒng)的80 — 200噸/小時,，提 高了 4 一 8倍。40噸罐車裝料時間僅為2 - 4分鐘,，大大縮短了裝車時間,，同時也減少了粉 塵的擴散到空氣的時間。本實用新型金屬氣化板和圓頂閥在粉塵控制系統(tǒng)中的應用,，能夠實現(xiàn)灰塵逸散的 有效控制,，減少了粉塵危害，轉變作業(yè)環(huán)境,，保證了操作人員的生命健康,。

圖1是本實用新型的整體結構示意圖圖2是散裝機5放大結構示意圖其中，排塵系統(tǒng)1,、自密封閘閥2,、落灰管3、金屬氣化板4,、散裝機5,、圓頂閥6、布袋 除塵器7,、粉塵過濾器8,、排塵風管9、物料氣力輸送系統(tǒng)10,。
具體實施例實施例1 一種灰?guī)焐⒀b粉塵控制設備,，由排塵系統(tǒng)1、自密封閘閥2,、落灰管3,、金 屬氣化板4、散裝機5構成,。排塵系統(tǒng)1包括一個布袋除塵器7,、粉塵過濾器8和排塵風管 9。干灰在物料氣力輸送系統(tǒng)10的作用下存儲到灰?guī)熘?，灰?guī)熘械母苫以趬嚎s空氣 的作用下由自密封閘閥2落入落灰管3,，通過安裝在落灰管3尾端的散裝機5將干灰裝入灰 罐中。散裝機5散裝過程中逸散的干灰通過排塵風管9吸收后將其輸送到布袋除塵器7中 后收回到灰?guī)熘?，灰?guī)熘蟹e聚的氣體通過粉塵過濾器8將灰氣過濾后將氣體排到空氣中,。 落灰管3 —端連接自密封間閥2，另一端連接散裝機5，該落灰管3向散裝機5傾斜設置,，與 水平面傾斜的角度為12°,。落灰管3底部設置若干組金屬氣化板4，以增加干灰在落灰管3 的流動速度,。在散裝機5出口處設置圓頂閥6,，圓頂閥6起到快速關閉的作用，散裝機5與 散裝罐緊密連接,，防止灰塵逸散,。
權利要求一種灰?guī)焐⒀b粉塵控制設備，由排塵系統(tǒng)(1),、自密封閘閥(2),、落灰管(3)、氣化板和散裝機(5)構成,，灰?guī)熘械母苫矣勺悦芊忾l閥(2)落入落灰管(3),，通過安裝在落灰管(3)尾端的散裝機(5)將干灰裝入灰罐中，散裝過程中逸散的干灰通過排塵系統(tǒng)(1)回收到灰?guī)熘?，其特征在于落灰?3)向散裝機(5)方向傾斜設置,，與水平面形成的傾斜角至少為12°。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種灰?guī)焐⒀b粉塵控制設備,，其特征在于所述的落灰管(3) 底部安裝有氣化板,，氣化板采用金屬氣化板(4 )。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的一種灰?guī)焐⒀b粉塵控制設備,，其特征在于散裝機(5)出 口處設置一圓頂閥(6),。
摘要一種灰?guī)焐⒀b粉塵控制設備，涉及灰?guī)煜蛏⒀b料車灰罐中裝灰使用的控制設備,，尤其是一種通過管道直接將灰裝車的粉塵控制設備,。本實用新型的一種灰?guī)焐⒀b粉塵控制設備，由排塵系統(tǒng),、自密封閘閥,、落灰管、氣化板和散裝機構成,，灰?guī)熘械母苫矣勺悦芊忾l閥落入落灰管，通過安裝在落灰管尾端的散裝機將干灰裝入灰罐中,，散裝過程中逸散的干灰通過排塵系統(tǒng)回收到灰?guī)熘?，其特征在于落灰管向散裝機方向傾斜設置，與水平面形成的傾斜角至少為12°,。本實用新型金屬氣化板和圓頂閥在粉塵控制系統(tǒng)中的應用,，能夠實現(xiàn)灰塵逸散的有效控制，減少了粉塵危害，轉變作業(yè)環(huán)境,，保證了操作人員的生命健康,。