特點介紹：

該庫側水泥汽車散裝設備主要用于散裝水泥及其它粉狀物料。庫側散裝機安裝倉庫的側面,，供汽車,、火車等的罐形容器裝料。庫內部分通過支架吊掛在水泥庫內部,，以大于10%的斜度放置,，以使水泥料倉內的水泥粉呈流態(tài)化（此高壓壓縮空氣由羅茨風機或由廠內壓縮空氣總管經(jīng)減壓后接入）。“庫內斜槽”,、“庫外斜槽”在水泥庫外按出料順序連接同樣以大于10%的斜度放置,，正常使用時打開,。“卸料閘門”用來控制散裝機裝車時的水泥落料狀態(tài)；“斜槽風機”用來使輸送斜槽內水泥物料流態(tài)化
兩庫連體散裝機具有庫側散裝機的全部功能,，卸料時根據(jù)實際情況,，兩庫既可單獨卸料，也可同時卸料,。各庫用各自的卸料箱,，庫內承料槽和機頭、截止閥,，共用斜槽,、斜槽風機、除塵器,、料位儀,、散裝頭和羅茨風機(或進氣氣源)。在有限的空間位置或庫的物料需要混合時,，建議使用兩庫或三庫連體散裝機,。
散裝機為其主體設備，其下料頭伸縮長度為1.6-2.5米,，以適應不同車型的裝車要求,。
本散裝機伸縮管下降至罐形容器入料口位置的停止及料裝滿時卸料閘門的關閉均為自動控制，
下料頭的內,、外伸縮管內接除塵器,，裝車時無粉塵飛揚。水泥庫底散裝機下料管長度不限可適用不同車型裝車

安裝與調試:
1.設備裝好后,，首先手動空車運轉：開動卷揚裝置，使散裝頭下降,、上升,，觀察它是否靈活、平穩(wěn),，即可進行如下調試工作：
2.松繩限位開關的調試將散裝頭下降到zui大行程,，使散裝頭與汽車料罐入灰口上部密合，散裝頭繼續(xù)下降,，此時鋼絲繩呈松弛狀態(tài),，松繩限位開關應發(fā)出信號。
3.散裝頭上升終點限位開關調試當散裝頭上升到規(guī)定懸吊高度時,，卷揚裝置上限位開關發(fā)出信號,，使散裝頭停止上升。水泥庫底散裝機下料管長度不限可適用不同車型裝車

操作順序:
運載汽車就位后,，采用半自動控制機構,，使散裝頭下降,，當散裝頭與汽車入灰口上部密合后，再開啟自動控制機構,；自動打開風機,，再開啟上部給料器，開始向車內落料,，當料罐裝滿時,，料位計感應，發(fā)出信號,，相應的電控,、氣控系統(tǒng)自動關閉上部給料器，延時一段時間（一般4～6秒）,，自動關閉吸塵風機,，zui后自動提升散裝頭，完成一次卸料過程,。
給料器,、吸塵風機在裝料和卸料的兩個過程中互為閉鎖。即前一個動作執(zhí)行,，后一個動作不能開啟或關閉,，要打亂以上順序，必須解除聯(lián)鎖,。